【好车网 试驾原创】高端SUV追求的是豪华，但是除了路虎外在越野方面基本上都是二把手，不过话说回来，舍得让自己的豪华SUV进行探险的车主也寥寥无几。所以全新三菱帕杰罗V97的定位也就变得非常明确：务实而又舒适，能经受极端恶劣路况的考验，也能提供全面的实用性。

　　也许是对达喀尔拉力赛的一种崇拜，那男子气概般与死神殊死搏斗的运动，钢铁与血肉之躯之间的碰撞，光是想到这些充满雄性荷尔蒙的场景就能让人热血沸腾。三菱新一代的帕杰罗V97较以往有哪些变化，实际表现又怎样呢？带着这样的想法，小编对新款帕杰罗V97进行了试驾。

　　帕杰罗V97在总长度比上一代车型有了不少增长，前悬与后悬长度分别增加了20毫米和110毫米，轴矩依然维持在2780毫米。由于轴矩没变，所以前排位置和第二排位置的空间并无明显改变，但新型座椅令乘坐舒适大幅度提高。由于后悬增长明显，所以明显感觉最后排位置乘坐空间充裕了许多。

　　帕杰罗V97外观上变化不大，前脸采用镀烙装饰，发动机罩采用了轻质铝合金后让整个车身瘦了9公斤。双眼前大灯下面增加了清洗装置，大灯下沿延伸到了保险杠上，明显与前期车型不同。转向侧面，这款车在反光镜上配备了照地灯，夜晚照地灯光线正好照在前门附近，为上车提供了方便。

　　帕杰罗V97的后车牌照灯、后雾灯等被集中处理在尾部中央，连延续过往一贯设计风格的背携式备胎也被挪到了中间位置，并在高度上降低了50毫米，这样处理进一步降低了全车的重心并优化驾驶者的后方视野。设计粗犷的防护罩与暴露在外面的备胎显示出帕杰罗V97的那份霸气。