斯柯达豪华车昊锐的英文名字叫superb，意思是杰出、卓越，看得出厂家对这款车很有信心。继明锐和晶锐之后，上海大众推出了斯柯达家族的第三款、就是豪华旗舰车型——昊锐。妞妞在高新江西宝达4S店体验了一把旗舰车型的尊贵享受。通过试驾，妞妞认为昊锐无愧于这个名字。

　　典雅外形散发尊贵光彩

　　关于外观，我不想说太多，毕竟每个人的审美标准不同，还是让读者通过照片去欣赏、评判。而昊锐是由布加迪威龙的设计师设计的，获得了汽车届奥斯卡的“金方向盘大奖”和2008年度最美车型奖。斯柯达是一个传统造型风格很强的品牌，Superb这款车可以追溯到上世纪30年代。在家族化脸谱大行其道的今天，三款斯柯达轿车在外形设计上的共通点是那个顶着代表绿色环保的飞鸟标志和直瀑式进气栅，体现出昊锐的硬朗和豪华。

　　昊锐的整体外形线条流畅刚劲有力，而细节地方更是颇具特色。锋锐流畅的蝶翼造型大灯更是颇具神采，很有冲击力，边角还刻有Superb的字样，彰显这辆车的历史与尊贵身份。灯罩下端的清洗器盖镀了铬，和大灯融为一体，像明亮的大眼睛里含着一滴晶莹的泪珠，楚楚动人。车顶面在尾部自然倾泻下滑，略微弓起的弧线体现出豪华车的典雅韵味，车身侧面线条平滑流畅，贯穿整个车身侧面，修长大气，侧后部小窗集成在后车门上，加大了车门开启度，方便了人员进出，后视镜上集成了LED转向灯，外观大气，兼具示宽作用。尾部分体式组合LED C型尾灯，在亮时形成一个C字，晚上看起来尤其突出，这是一种欧洲设计风格，不断被汽车届相竞模仿。整个尾部营造出车型更加宽大的视觉感受，彰显豪华大气。

　　保守、稳重的设计风格从外观延伸到内饰，玛瑙黑与象牙白的环舱双色风格清新又不失稳重大方，环景桃木纹饰条点缀令其整体风格更趋于豪华尊贵。即使你是第一次接触这款车，也能顺利找到和使用所有设备。我喜欢昊锐的方向盘，不是因为上面有控制键/钮，而是其高低错落的盘心、辐条造型颇具雕塑感，加上“笑脸”铬条和木饰，方向盘的艺术性不亚于功能性。中控台上的大号显示屏也很合我的口味，不仅看着清楚，还可以直接触摸操作。另外，屏幕下方能插SD卡，播放你手机、相机里的珍藏。

　　奇异的天窗和后备厢

　　如果你发现天窗挡板不能单独打开，别以为是故障，更不要使用暴力，因为这里暗藏玄机。殊不知，挡板上面有太阳能集电板，将热能转化为电能驱动空调鼓风机，给车内通风降温。这样一来，你进入经过暴晒的爱车时就能免受烤箱之苦。聪明吧，这就叫人性化。

　　2.7米的轴距和合理的布局足以让任何对内部空间的抱怨不攻自破。座椅采用的是大众集团最新BETA的高级座椅，中间部分是高级镶拼，类似磨砂的高级真皮面料，柔软而防滑，比一般真皮座椅舒服，也好看。前排座椅的电动调节多达12个方向，如果还找不到适合自己的位置，那你的体型一定不正常。坐人的地方不错，放东西的地方也不少。你想到的都有，比如手套箱、中央储物盒；你想不到的也有，比如后门上放雨伞的圆洞。如果你觉得这很有创意，那再体验一下车尾部的功能。

　　昊锐别具一格的Twindoo双段式尾门开启是世界首款高端五门轿车，昊锐的后备厢盖不仅能单独打开，还能像掀背车那样和后风挡一起打开。这种双段式尾门开启设计的好处不言而喻：人多行李少时，只开后备厢盖即可；人少行李多时，扳动后备厢盖扳手右边的另一个扳手，高位刹车灯会闪烁两次，再扳后备厢盖扳手，整个“后背”就掀起来了，再把后座椅背放倒，后半部车厢就变成了货舱，拉个冰箱什么的不成问题。这种设计虽好，却有副作用，那就是活动的后风挡会影响结构强度，并增加重量。和它带来的便利相比，这点问题几乎可以忽略不计。

　　看家本事悉数上阵

　　大众著名的TSI发动机凭借缸内直喷和涡轮增压两大技术打天下，妞妞在迈腾上早已领教过它的厉害。昊锐采用同样的动力系统，其优秀的表现也就成了意料之中的事。我们试驾的是1.8TSI，250牛米的峰值扭矩在1500转/分就产生了，涡轮迟滞似乎已成了历史。起步提速有力，但还没到迅猛的程度，毕竟拉的是一吨半的车重。速度起来后再加速的能力很强，如果油门踩得够狠，还能听到涡轮发出的美妙哨声。

　　虽然尚未配备DSG双离合变速器，昊锐的六挡Tiptronic并不逊色，至少应付这款发动机绰绰有余。和所有手自一体变速器一样，其手动模式的实用意义不大，但S(运动)挡的确很运动，降挡迅速、升挡转速几乎到了红线，车子像打了兴奋剂一样，蹿劲儿十足。

　　昊锐的悬架采用前麦弗逊、后四连杆独立结构，没什么新鲜的，但被调校得恰到好处。在颠簸路面上行驶时，减震器和弹簧该吸收的吸收，该传递的传递，让人感觉既舒服又对路况了如指掌。由于中国道路的整体状况比较粗糙，底盘硬朗的德系车进入国内都会进行相应的软化，以保证乘坐舒适性，看来昊锐是又一个成功的案例。

　　帮你倒车

　　如果你经常在路边停车，昊锐还真适合你，因为它配备了停车辅助系统。当你以30公里以下时速经过一列车辆，且侧面间距在0.5至1.5米时，传感器会自动检测两侧的空间。按下换挡手柄右侧的功能键，仪表板屏幕就会显示周围的状态。如果空间足够停车(空位必须超过车长至少1.2米)，显示屏就会让你停车并挂入倒挡。系统按照设计好的轨迹转向倒车，你只要控制刹车即可。倒车入位后，方向盘自动回正，但与前后车辆的间距不一定合适，你可以在雷达传感器的帮助下将车调整好位置。

　　妞妞点评：

　　昊锐是一款技术含量很高的车，其高科技配置可以拉出长长的名单。除了前文所述的功能，随动转向氙气大灯、胎压监测系统、预防颈部扭伤系统、雨天制动辅助、动态转向弥补、电子差速系统、坡道停车辅助控制、TV接收器等都是很多同级车所不具备的。可惜由于时间和条件的限制，我们无法一一体验这些功能。

　　中高级轿车市场被“大腕儿”们霸占了太久，实在让人审美疲劳。市场需要新生力量，消费者需要更多选择，尤其是昊锐这样的优质产品。（涂玉娟）