今日，上海大众斯柯达全新车型昊锐正式上市销售。继明锐和速腾、POLO和晶锐在大众平台“同台献技”后，兄弟车型大众迈腾与热点新车斯柯达昊锐也难免被大家拿来对比。

　　同样流淌着“德系血液”，迈腾和昊锐均瞄准B级车消费群体。迈腾和昊锐外观风格比较接近，舒展大气是两车的共同特点。要说有差异，则迈腾偏运动，昊锐偏商务。操控性能和配置方面，这对兄弟车型又是怎样呢？

　　【操控篇】

　　动力总成都很出色

　　迈腾和昊锐均配备1。8TSI和2。0TSI两款发动机，缸内直喷和涡轮增压是这两款发动机的最大亮点。它们也是令大众公司颇为自豪的发动机，每位驾驶过TSI发动机汽车的人，都会对其动力的迅猛及源源不断留下深刻印象。

　　“更高的动力输出，更低的燃油消耗”，可以说是大众发动机的领先优势和发展方向。迈腾曾被赋予“决胜于心”的宣传口号，厂家对其发动机的信心可见一斑。

　　“迈腾之心”的最大亮点是结合了大众汽车引以为傲的TSI汽油直喷发动机与DSG双离合变速器，换挡几乎做到无间歇，极为平顺。TSI技术在同等排量下实现发动机动力性能显著提高，与同等排量自然吸气发动机相比，能节省10%的油耗。

　　迈腾与昊锐的发动机相同，但匹配的变速箱不一样。EVO一代的TSI发动机，搭配Tiptronic 6速手自一体式变速器（但没采用双离合器技术）。在技术上的先进性、出色的动力表现和燃油经济性等方面，已在迈腾车上得到验证。据悉，EVO二代发动机由于在进气管上的进一步优化，可在瞬间吸入更多空气，意味着昊锐将更环保。

　　【配置篇】

　　人性化配置各具特色

　　在与相关竞争品牌的对比中，迈腾凭借技术上的优势遥遥领先。配置上，独创的AUTO HOLD自动驻车功能与EPB电子驻车制动系统双剑合璧，一度成为迈腾上市后的主要卖点，配置方面的优势不言而喻。

　　安全方面，全新迈腾配备4安全气囊和双侧安全气帘，车身采用HSB超高强度结构，74%采用了高强度和超高强度钢板。其中16%为强度更高的轻质热成型钢板，每平方厘米可承受10吨以上的压力而不变形。同时，全新迈腾拥有双面镀锌12年防锈钢板车身，还有采用世界尖端技术打造的超长42米无缝激光焊接。

　　昊锐则拥有更丰富的高科技人性化配置。有人形容昊锐是“有眼睛、有鼻子、会流汗、有脚，甚至你打瞌睡它会提醒你”的人性化座驾。这一说法，对昊锐所具备的AFS随动转向双氙气大灯、AQS全方位空气净化系统、智能环保的太阳能天窗、PLA泊车辅助系统和DSR动态转向主动修正系统等人性化配置，进行了写照。

　　据悉，PLA泊车辅助功能一般在雷克萨斯的E系和宝马7系等高档车上才有；而炎热天气能通过太阳能转为电能并驱动车内鼓风机工作，保持车内外温度一致的太阳能智能天窗系统，更是国内同级车中的独家采用。随动转向双氙气大灯搭配DSR动态转向主动修正系统，将成为昊锐冲击B级车商务市场的有力支撑。如果从实用价值考虑，昊锐的双开启行李仓门占据了不小优势，可让昊锐在传统三厢轿车和五门掀背式轿车之间切换，让565升的行李厢容积可扩容到1670升。这一设计在目前的B级车上独一无二。

　　【记者点评】

　　“品质、油耗、科技、安全等众多因素共同左右着一辆车的价值所在。”这是一位国内合资轿车厂总经理公开的表态。大众汽车多年来致力于汽车发动机、变速器技术的创新，并将先进的科技产品化，不仅给大众车型以新的生命力，更给消费者带来了最大利益。

　　同为德系B级车，迈腾与昊锐无论在动力操控上，还是车辆配置方面，都流淌着德国大众的纯正“血液”。科技含量之高，在较早上市的迈腾车上已得到认可。作为上海大众集团目前最高配置车型，昊锐在人性化配置上更全面，可满足中国消费者的多样化需求。

　　记者 张 帆