随着汽车下乡政策实施力度不断加大，上半年农村市场正明显放大。据中国汽车工业协会统计，南京依维柯跃进、上汽通用五菱等汽车下乡主力车企上半年销量都较去年同期有超过10%的大幅增长。南京依维柯汽车销售公司副总经理周铿认为，上半年轻卡市场火爆，主要是汽车下乡政策激发了农村市场刚性需求的释放；而七部委6月10日颁布的农民直接买轻卡可享受补贴的下乡新政，将对轻卡销售更有利。

　　今年是汽车下乡“政策年”，但业内人士指出，下乡企业不能只靠“天”吃饭。汽车下乡大限是12月31日，怎么让政策发挥最大效用是车企必须面对的课题。自今年3月汽车下乡政策推行以来，大量车企纷纷加入大潮中，然而，更多车企只停留在促销和网络渠道下沉的宣传口号上，二三级市场用户主要受“口碑”效应影响，购车时倾向老用户的推荐。因此，应更多培养品牌忠诚度，并借政策契机帮助车主致富。

　　南京依维柯开展的“致富跃进村”活动开启了新模式。目前，南京依维柯首个致富跃进村已在山东成立，其他“致富跃进村”也在全国各地筹建，预计年底将建成100个。这些“致富跃进村”围绕“惠农、助农、富农”三步走计划，不仅以优惠价格把致富工具卖给农民，还建立致富活动中心；安排流通服务车定期解决维修难问题。经销商定期举行用户座谈会、致富讲座等活动和随时提供行业市场、地方物流协会等相关信息的“致富顾问式”服务，帮助农民解决了买车后找业务难的问题。

　　业内人士认为，汽车企业不仅仅依赖政策，而应着眼未来，开创汽车下乡新模式。这样，即使明年政策没有了，企业还是可凭借良好口碑将下乡工程继续。因此，国家政策仅仅是引导，汽车企业只有进行“播种”、“耕作”，才能真正实现农村汽车市场的稳定扩容。

　　梁 倩