在大众的车型谱系中，速腾是宝来的升级换代产品。但一汽-大众显然不会让速腾完全取代宝来，在很长一段时间内，捷达、宝来、速腾都将长期共存，满足不同需求的消费者。

　　本期“车辆检测站”，我们新推出“五星级测评”板块，由车主来评分，让车子的优缺点更直观。

　　优点：动力澎湃 操控精准

　　缺点：小毛病不少 保养成本偏高

　　车主：冯剑

　　性别：男

　　职业：特种供电部门

　　年龄：31岁

　　座驾：1。8T自动挡

　　驾龄：11年

　　购车时间：2007年9月

　　“当时选这车，老婆正怀孕，因此车子的安全性是我首要考虑的。”冯剑对车子小有研究，“速腾扎实，全车34米激光焊接，而且在同级车中最早配备EPS，主动和被动安全性方面都做得不错。”另外，后备厢开口大，方便放置婴儿车。

　　冯剑说自己几乎开过15万－20万元区间的所有车，速腾的操控性是最让他满意的。EPS指向精准，方向盘稳重，手感接近宝马3系。在动力方面，1。8T的发动机转速达到2300转后就开始发威了，能够源源不断地输出动力，“虽然低速起步偏慢。时速上40公里后，则可轻易甩开对手”。

　　作为四个速腾车友QQ群的群主，对于速腾的缺点冯剑也听到了不少。例如，不管是1。6L、1。8T还是2。0L的车子，都在平面轴承上存在设计缺陷。最明显的问题，就是低速打方向时，车子会发出嗡嗡声。另外，速腾的保养费用偏高，虽说是7500公里才做保养，但同样的1。6L排量，日系车一次保养费用在300元左右，速腾保养费用则近600元。1。8T的车子保养费用接近800元。油耗不低，不打空调百公里也要12升左右。

　　优点：安全性高 动力充沛

　　缺点：胎噪较大 底盘偏软

　　车主：清风明月

　　性别：男

　　职业：自由职业

　　年龄：51岁

　　座驾：1。8T自动冠军版

　　驾龄：18年

　　购车时间：2009年7月

　　清风明月买速腾时很看重车子的安全性能。“因为儿子也要开这辆车，就怕年轻人开车冲动。”他还有位亲戚之前买的也是速腾，有次被其他车从侧面撞击，EPS功能应急启动，很好地控制住了车身，门扁了，人没事。

　　清风明月之前开过很多车，他对车子的动力要求并不低，这点速腾也没让他失望。“1。8T发动机与迈腾的是一样的”，用在市区里绰绰有余，甚至说是有点浪费，不管是什么样的坡，一脚油门总没问题。而且，6速手自一体化变速器能够很好地分配动力，这让操控成为一种愉悦享受。清风明月还说，速腾内饰材料不错，新车异味消散得比较快。

　　不过，速腾底盘偏软，方向容易跑偏，一年总要去做一次四轮定位。另外，在城市道路上，油耗并不省。磨合期时，车子在打空调情况下的油耗是百公里13升，现在不打空调也要10升左右。还有，车子的胎噪比较大。

　　优点：外形时尚 后备厢大

　　缺点：油耗不低 服务欠缺

　　车主：蝉鸣夏

　　性别：女

　　职业：财务人员

　　年龄：70后

　　座驾：2。0L自动挡

　　驾龄：1年

　　购车时间：2008年3月

　　“第一次看还没什么感觉，第二次看到一辆大红色的，顿时就被迷住了，硬朗的外观太漂亮了！”蝉鸣夏说。不过，她选择速腾，并不完全因为外观，还有安全——买车之前她在网上搜集了很多资料，对德系车的安全性比较放心。

　　内饰方面，蝉鸣夏认为速腾的简约配置比较符合她的口味，“太多复杂的东西，反而弄不过来，就跟我买手机不挑花哨的一样，管用就行了”。与大多女车主一样，“我只管开，维修保养的事就交给老公了。”蝉鸣夏说，她感觉车子的动力不错，虽然起步时不能跟日系车相比，但上了高速后，扎实的车身加上2。0L的动力，表现就很出色了。操控感还行，方向盘有点重，习惯了就好。另外有个优点就是后备厢空间大，“有次送朋友去机场，五个人的大包小包全塞到后备厢里，都没问题，更别说平时周末出行时塞下全家人的物品”。