6月份第一周，来自全国乘用车联席会的汽车销量统计显示，厂家销量较5月同期下滑达到19%左右，较4月第一周也出现13%的下滑。因此，媒体上充斥着拐点论。中国联合商报记者就这一问题采访笔者时，笔者明确表示，这种现象只是车市暂时的调整，一周的销量说明不了什么问题。果然，6月份第二周销量又拉上来。而根据目前宏观经济运行状况和消费环境的改善来看，对车市可谓利好消息不断。笔者预言，在业界所谓的车市淡季里面，销量或可继续飘红。

　　首先是经济完全实现好转。国家统计局官方网站23日发表署名文章指出，统计数据和有关行政记录显示，当前中国经济已经开始见底回升。文章认为，去年四季度以来，在国家一系列宏观调控政策的作用下，中国经济运行初步遏制了增速下滑的势头，呈现出企稳向好的积极变化，且积极因素在累积增加。从ＧＤＰ运行走势看，根据４、５两个月主要经济指标的表现及走势分析，二季度ＧＤＰ预计可能接近８％，呈现出较为明显的止跌回升之势。从ＧＤＰ季度同比情况看，此轮经济的底部应该在去年四季度和今年一季度。

　　文章指出，无论从ＧＤＰ、工业生产增长情况，还是从钢材生产量、发电量等实物指标来看，如果不出现新的大的意外，基本可以断定，当前中国经济已经见底，最困难的时候已经过去，下阶段经济可望企稳向好。

　　而代表国民经济晴雨表的股市，最近也一直呈现出涨势。笔者登陆某门户网站的股票频道，真是不看不知道，一看吓一跳，前段时间还在2500点上下徘徊的沪指，转眼已经冲上2900点以上，大有攻上3000点的苗头。

　　经济状况和信心指数是一切消费特别是大宗消费的决定性因素，以上经济运行情况和股市走势说明，国内民众的投资欲望和消费信心已经强势恢复，并开始朝着更加健康和良性化方向发展。这对于4、5、6月份汽车销量持续走高后，对所谓淡季的7、8月份无疑是有力的填补和支撑。

　　其次是油价不会大幅度上涨。工业和信息化部网站的消息说，2009年二季度以来，国内石油产品市场出现需求回升和价格明显上扬的态势。尤其是5月上中旬后，在国际油价大幅上涨、市场需求回升及调价预期增强等因素影响下，国内油品市场出现一定程度的惜售和资源趋紧势态。6月1日，发展改革委将汽、柴油价格每吨均上调了400元，调价后成品油市场平均价格比5月份升幅超过7%。但就近期市场反应来看，由于市场需求支撑力度不够，价格上调后终端采购量明显减少，市场成交价格呈现稳中有降趋势。如山东等地地方炼油企业出现了每吨50到100元的下滑，中石油、中石化等主营单位油价也有松动，不少地区在降价促销。特别是近期国际油价已经开始回落到70美元下方，也使得国内油价继续上调失去了动力和依据。这无疑对汽车消费者是个极大的利好。