金融海啸的阴霾还没有完全散去，美国通用和克莱斯勒双双走向破产，丰田遭遇巨亏，在全球汽车市场进入又一个“寒冬”之际，中国汽车市场上半年却高温难退。7月又到车企年中盘点时刻，国内各大汽车企业纷纷总结半年来的得失，大众、奔驰、马自达、现代起亚，以及一汽大众、东风日产、广汽本田、上汽通用五菱、比亚迪等主流汽车企业成为销量高产的“半年之星”。

　　东风日产上半年销量为225073辆，同比增长41。32%，稳固了第一军团的地位，并以58%的上半年目标完成率，实现了38。8万辆年度目标的过半。新天籁2。5L以上车型的销量比例占到了整体销量的80%。东风日产方面透露，计划到2010年将网点发展到620家（含200家二级店）以上。

　　比亚迪上半年销量为176795辆，同比增长176%，成为上半年增长最快的汽车品牌。比亚迪年初率先宣布今年销量目标为40万辆，保持100%的增长。比亚迪相关人士表示，比亚迪下半年将推出5款全新车型，分别是S8、G3、L3、S6和M6，占据轿跑、中级轿车、SUV、MPV细分市场。硬顶敞篷休闲轿跑车S8将率先上市，紧接着将连续推出中级车G3、L3抢占中级车市场份额，MPV车型M6和SUV车型S6则是进一步完善产品线布局的战略车型，以上5款新车型今年销售计划共为6万辆，加上原有车型共同支撑40万辆的销售目标。

　　来自中国汽车工业协会的统计数据显示，上汽通用五菱上半年销量为525050辆，同比增长50%以上。其中五菱之光平均月销量接近50000辆，保有量突破160万辆，刷新了单一平台车型的销售记录，另一款明星产品五菱荣光的月销量超过20000辆。

　　大众汽车集团（中国）及两家合资企业在中国大陆和香港地区销量为652222辆，同比增长22。7%。其中，大众品牌销量为538969辆，同比增长22。7%，包括7613辆进口车；奥迪品牌销量为66866辆，同比增长11%，包括6856辆进口车；兰博基尼品牌销量为42辆。斯柯达品牌上半年销量为48483辆，同比增长46。9%，年销量有望突破10万辆，旗舰车型Superb昊锐将于下半年上市。据全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，一汽大众6月份以近6。7万辆的销量，创造了国内轿车市场史上最高销售纪录，同时还以超过32万辆的终端销量，同比21%的增长，成为上半年销量冠军。相关人士表示，速腾1。4TSI+DSG、全新高尔夫等新车型下半年将投放市场。大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官范安德透露，大众将于年底前在中国投产两款SUV车型。

　　奔驰上半年在中国大陆地区销量为27000辆，同比增幅50%，国产奔驰同比增长109%。奔驰（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯透露，全新E级轿车将于7月下旬上市，新一代S级轿车也将于年内进入中国市场。

　　现代起亚汽车上半年在华销量（不包括现代起亚进口车）为35万辆，其中东风悦达起亚终端销量实现同比增长41%，下半年将推出Soul。而起亚汽车新佳乐在进口MPV中上牌量名列前茅。北京现代仅1-5月销量就突破20万辆，下半年将推出i30。

　　马自达上半年在中国市场销量为78496辆，同比增长24。5%。一汽马自达销量为48807辆，同比增长23。3%，将全年销量目标提高9000辆；一汽马自达负责人透露，睿翼2。0L车型及2。5L轿跑车将根据生产准备情况择机投放市场，SUV车型CX-7等也在酝酿之中，国产车和进口车全年总销量预计将突破10万辆。长安马自达销量为29689辆，同比增长26。6%。到年底，马自达旗下一汽马自达及长安马自达两个销售网络的4S店数量计划将增至250家，争取年销量17万辆的目标。

　　分析人士指出，市场越好，企业越要注重质量的稳定和服务的深入，否则只是得到了用户，却无法留住用户。上半年车市的火热对不少厂商来说是意外的惊喜，而下半年的车市走势估计将会呈现平稳增长的态势，但竞争会更加激烈。（