继4月份因同一天窗玻璃的供应商影响，上海通用汽车、重庆长安福特马自达、一汽轿车日前联合发布召回后，本月13日，重庆长安福特马自达、一汽轿车再次因为该供应商的因素补充召回部分福克斯、蒙迪欧致胜、马自达3及奔腾轿车。补充召回的车辆总数共计13097辆。

　　在众多的召回公告中，“受XX供应商影响”这样的词句，已经不是第一次出现了，汽车厂商一方面对消费者作出“我召回，我诚信”的表态，一方面又对所犯错误低调处理，向大众宣称“这次召回，不是我的错！”。

　　“受同一供应商影响”，如此冠冕堂皇的理由，重庆长安福特马自达、一汽轿车再次向世人宣称：“本次召回，还不是我的错！”

　　就重庆长安福特马自达、一汽奔腾轿车发表的召回公告，笔者质疑如下：

　　首先，对终端的消费者来说，汽车是商品，不是“零件超市”，汽车零件出现问题，就是汽车厂家的问题，和供应商无关；其次，汽车零件出现问题，首先考虑的是本公司的物流和质检部门的过失，而不应该把责任再次推到XX供应商身上；再次，新闻中提到，“继4月份因同一天窗玻璃的供应商影响”，说明重庆长安福特马自达、一汽轿车在4月份召回汽车之后，没有仔细检查、核实该供货商的供货资格，没有抽查其供货样本，没有对消费者负责，所以该供货商再次出现零件问题，从而导致本次车辆的再次召回。

　　曾几何时，中国车企的“召回宣言”让公众看到了其求进步、求上进的决心。 而从本次重庆长安福特马自达、一汽奔腾轿车的召回公告中，再用“不是我的错”来搪塞消费者。笔者试问，不是你的错，那是谁的错？