今年上半年，车市呈现一派繁荣景象。从去年年底的“冰海”跃入今年的“火海”，车市半年内经历了多年以来罕见的逆转。车市火爆局面究竟能持续多久？下半年车市又会走向何处？为什么上半年车市如此火爆？某经销商认为，今年上半年对车市来说，都是利好频传。先是1月份国家出台1。6L以下车型购置税减半的政策，一下子激活了小排量车市场。在春节期间，几乎所有的小排量车型都严重断货。继而是股市转暖，消费者购买力增强，不少“解套者”进入车市。而3月份之后的“黄标车”置换政策，也使得车市需求上升。“去年下半年车市一下子跌入低谷，很多消费者对未来收入预期并不乐观，推迟了购车计划。今年以来，这些消费者成了购车主力，使得车市的需求量大增。”据分析说，去年下半年车市“掉”的量全都跑到了今年上半年，一增一减数量十分可观。此外，对于商用车而言，上半年启动的“汽车下乡”政策，对拉动汽车销量也起到了相当大的作用。车市发展至今，城市已相对饱和，但是像一些县城以及乡镇，却可以成为未来车市最重要的新增点。

　　从总体上看，上半年车市持续火爆，得益于国家一系列扩大内需政策。在半年内国家如此密集出台救市政策，这在以往是从来没有过的。

　　但是，车市不得不面对这样一个事实：当这些政策利好出尽时，还能否继续火爆？从目前的种种形势判断来看，政策的刺激作用将会逐渐减弱，如果没有新的政策刺激，车市很难维持火爆的销售局面。 7月份原本就是销售淡季——想赶在天热前买车的人早就在6月份之前买好了，7月份销量较6月份还有可能进一步走低，将成为全年车市的一个拐点。