进入7月中下旬，一年中最热的伏天已来临。炎炎夏季，不仅人体感觉燥热难当，汽车的行驶及其各项功能的表现也因为高温而有别于其他季节，包括空调的使用、机油的标号以及轮胎的气压等。

　　其中，空调的使用仅限于影响舒适度，机油的标号仅作用于汽车的机械传动等。而与此相比，轮胎气压更应受到关注，因为在气温很高的情况，车辆行驶时轮胎爆胎等安全事故时有发生，成为影响夏季行车安全的极大隐患。近日更有报道，在甬台温、台金、沈海、襄荆等高速公路上，都因汽车爆胎而发生安全事故。那么，为确保夏季行车轮胎安全，车主究竟应该做些什么呢？带着这一车主关心的问题，记者采访了锦湖轮胎等轮胎生产企业的专家，请他们从专业角度解析夏季轮胎安全使用须知。

　　勤于日常养护

　　锦湖轮胎的专家指出，夏季气候炎热，汽车在行驶途中，轮胎不易散热，与地面的摩擦又会加速轮胎升温，导致胎压急剧上升，就容易造成轮胎安全隐患。因此，在高温条件下运行一定要注意轮胎的温度和气压。

　　专家建议，在日常养护中，车主可使用便携式气压计定期进行胎压检查（在轮胎自然冷却时检查，包括备胎），保证胎压在规定的、正常的范畴内。在高速行驶前通常将胎压提高10%左右，以减少发热量、提高安全性；检查轮胎表面是否有刮伤或鼓包等情况，剔除夹在胎面花纹沟里的小石子等异物，保证行驶安全。另外，在轮胎更换时要注意更换新的气门嘴，防止气门嘴老化漏气。

　　胎压不足或过足都不行

　　在日常驾乘中，车主应了解轮胎胎侧标识的最高气压值，并在专业人员指导下核定正常气压值，保证行车安全，发挥轮胎的最佳性能。轮胎气压不足或是气压过足都会导致安全隐患，轮胎气压对于轮胎的磨损、油耗、故障损坏方面都有决定性的影响，因此胎压往往被称为“轮胎的生命”。研究表明，低于最佳胎压10%左右，轮胎的正常使用寿命减少15%，油耗增加2.5%，由于胎压在自然情况下大约每年会降低30%，因此要确保行驶安全，胎压检查必须定期进行。

　　轮胎的负荷能力是与其充气压力相对应的，必须根据车辆的负荷情况来确定轮胎的合理气压。气候及季节的变化不应成为轮胎气压调整的理由。此外，新胎使用初期，会因“屈挠运动”发热而使轮胎外缘尺寸发生变化，使得轮胎气压降低，所以应在使用24小时或行驶2000～3000公里后检查并调整气压。

　　关注轮胎磨损

　　轮胎磨损严重，会对制动力、抓地力性能产生较大影响，同时增加湿地行驶时的危险性，因此需要及时更换轮胎。判断汽车是否需要更换轮胎，可以观察轮胎花纹沟槽内的轮胎磨损极限标识，当花纹磨损程度到达轮胎磨损极限标识时，应当马上更换轮胎。

　　专家指出，夏季路面温度最高可达60至70摄氏度，在高温路面上行驶会加快轮胎橡胶的老化。加上开车碾轧钉子等硬物，转弯或遇到前方有坑洞等障碍物时不减速，都会损害轮胎。如果车主平日缺少对轮胎的养护，很容易使轮胎存在各种安全隐患，甚至引起爆胎。如果发现轮胎磨损不均匀，如胎肩磨损快于胎面其余部位，车主可尝试进行轮胎调位。第一次调位时可将前后轮交叉进行。即前方左轮换至后方右轮处，前方右轮换至后方左轮处。此后每行驶1万公里后，为平衡前后轮磨损，可以将前轮轮胎换至后轮处。

　　值得注意的是，当轮胎磨损至磨损指示标志时，轮胎必须被替换。专家提醒，轮胎的安装与其使用寿命有直接关系。尤其是在更换新轮胎的时候，由于类型、花纹、尺寸和负荷能力不同，会加速轮胎磨损，消费者最好到专修店选择专用轮胎。原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此在更换轮胎时应优先考虑原厂轮胎，不要任意混装。